Празна гума за велосипеди

Колоезденето може да бъде забавно, но също така е важно да бъде безопасно както за ездача, така и за други участници в движението. Безопасните пътни условия предполагат и правилността на автомобила, така че ако има поне една празна гума на мотора, тя трябва да бъде сменена или ремонтирана възможно най-скоро.

Безопасността на движението трябва да е на първо място, независимо дали сте на мотор сами или карате бебе. За начало проверете дали всичко е наред с мотора и дали има повреди и ако гумата е празна на мотора, тогава трябва да бъде сменена възможно най-скоро.

Освен гумата, не забравяйте да проверите и спирачките на мотора, за да сте сигурни, че всичко е наред.


Ако забележите, че гумата бавно се източва, първо проверете клапана. Завъртете колелото така, че клапанът да е насочен нагоре, свалете капачката на клапана и го потопете в чаша вода. Ако се появят мехурчета, клапанът може да бъде заменен с нов с помощта на инструмент за ремонт на велосипеди.

Ако възникне проблем с гумите, докато сте далеч от дома си, можете да използвате слюнката си, за да разнесете горната част на клапана, за да разберете дали има изтичане на въздух. Ако с вентила всичко е наред, е необходимо да се провери за някакви признаци, че гумата е била пробита и ако е така, тогава е важно да се определи къде.

След това моторът се обръща с главата надолу и тръбите и гумите се отстраняват. След това гайката, която държи клапана, се развива и се натиска в рамката на колелото. Поставете лост между гумата и колелата и повдигнете гумата. След като освободите една четвърт от гумата, пъхнете два пръста под гумата и преминете през останалото колело, за да освободите гумата напълно.


Извадете тръбата, помпайте, но не до края и опитайте да намерите дупката. След това избършете тръбата и маркирайте с химикалка мястото на повредата. Писалката трябва да е в кутията, както всички други аксесоари за ремонт.

Мястото на отвора е покрито с лепенка от аксесоари, а краищата се търкат с тебешир, така че вътрешната тръба да не може да бъде залепена към вътрешната страна на гумата.

Време е да инсталирате отново гумите и вътрешните тръби. Пръстите са изпънати отвътре, за да проверят дали има чужди предмети, които са заседнали в гумите. Ако гумата е повредена толкова много, че не си струва да се поправя, тя трябва да бъде сменена възможно най-скоро.


За успешна подмяна на тръбата и клапана, свободният край на гумата се изтласква над клапана и тялото на клапана се изтласква през рамката на колелото. След това гайката на клапана се затяга с пръсти.

След това тръбата се надува частично и гумата отново се натиска в рамката на колелото. Продължавайте да натискате, докато останалото не е на мястото си. Накрая освободете гайката на клапана от клапана и издърпайте клапана през отвора. Не забравяйте да затегнете гайката на клапана и да надуете гумата докрай.

Автор: S.S., Снимка: Дударев Михаил / Shutterstock

РЕВЮ | Колело за баланс Pipello bike (Август 2022)